以前にも少しふれましたが、アウトランダーPHEVの燃費について少し紹介します。
電気のみの走行でガソリンをあまりに使用しなかった場合、上のgif動画のように”古い燃料を消費しています一度に15L以上給油するとエンジンを停止できます”といった表示がされて、強制的にパラレル走行（エンジンで走行モーターでアシストする）モードに移行します。
表示にあるようにガソリンを15L以上給油するとこの表示は消えて普段自分が使っているEV走行（電気のみの走行）が可能となります。
上の動画でTRIP A 2445.2ｋｍとありますが、このトリップメーターの表示は前回満タン給油してからの走行距離です。
今回ガソリン残量の表示は半分より少し上で満タン給油すると約20Lでした。つまり2445.2km/20Lでガソリンのみの燃費は約122km/Lとなります。
当然電気代が含まれていないので電気代込みの燃費は前回にも紹介したように50ｋｍ/L程度となります。
それでも自分にとっては優秀すぎる燃費の良さ、維持費の安さなのでかなり満足しています。
SUVとしては少し小さく感じますが、プラグインハイブリットのSUVで4WDがあるのは、今の所国内ではこの車だけなので・・・。
ただこれらの結果はEV走行の多い少ないや乗り方・使い方によるので一概には言えませんが、自分の場合はこのような感じでしたという一例として紹介しています。おそらく長距離走行の多い方であればもっと維持費はもっと高くなるでしょう。
一部ではこの車が三菱ではなくトヨタであれば覇権がとれた車なんて言われてますね。
別に自分は三菱が嫌いな訳ではありませんが、個人的にエンブレムのバランスが悪かったので前後とも三菱マークは外しています。
フロントは社外品のグリルをポン付け、リアは三菱エンブレムを外したのち、エンブレム跡をパテ埋めしてカーボンシート張り、さらに市販のアルファベットエンブレムを両面テープ貼りしています。